WBX komplett Überholung
Aus syncroWiki
Hier wird die Überholung eines 2,1 Wasserboxers (WBX) beschrieben. Noch ist diese Anleitung noch nicht vollendet, im Forum gibt es dazu einen Thread: [1]
Inhaltsverzeichnis |
Bessere Teile, Tuning, Einsatzzweck
Natürlich kann man den Motor mit den gleichen Teilen wie geliefert wieder zusammenbauen. Oder aber man erhöht im Zuge der Überholung durch den Tausch bestimmter Teile die Leistung.
Kolben
Es gibt im Prinzip zwei Typen.
- Motorkennbuchstabe MV 95 PS, Super Benzin, G-Kat
- Motorkennbuchstabe DJ 112 PS, Super Plus, kein G-Kat ab Werk
Baut man nun die DJ Kolben in einen MV Block und stellt die Zündung nach DJ Werten ein erhält man 105-110 PS. Dadurch muss man aber Super Plus tanken. Auf Autogas umgerüstet Fahrzeug profitieren von dieser Maßnahme da Autogas genug Oktan hat um auch mit DJ Kolben gefahren werden zu können.
Nockenwelle
Auch für den WBX werden Tuning-Nockenwellen angeboten, allerdings verschiebt sich dadurch die Leistungskurve in einen höheren Drehzahlbereich. Also eher für die Autobahn sinnvoll als fürs Offroaden.
Hubraumerhöhung
Wird z.b. von GoWesty angeboten, noch keine Erfahrungen.
Turbo
Auch noch keine Infos vorhanden.
Bestandsaufnahme
Welchen Motortyp hab ich vor mir? Ist er aus einem Syncro oder aus einem Bus mit Heckantrieb? Sind schon DJ Kolben montiert oder noch MV Kolben?
Thermostatgehäuse
Beim Bus mit Heckantrieb ist das Gehäuse des Thermostat aus Plastik, der obere Abgang sitzt Richtung Fahrgastzelle und die Sensoren sind gesteckt.
Beim Syncro ist das Gehäuse aus Alu, der obere Abgang zeigt Richtung Tankstutzen und die Sensoren sind geschraubt.
Abgaskrümmer
Beim Bus mit Heckantrieb ist die Krümmerschlauf klein und wenig ausgeprägt.
Beim Syncro ist die Schleife größer und ausgeprägter.
Zerlegen
Was sollte vorher noch überprüft und gemessen werden?
